出租车计价器暗藏猫儿腻？拉来一辆测测

　　哎！师傅等等我！等…等…我…啊…

眼前的公交车就这么扬长而去

留下自己一人感受空灵的绝望…

还是打出租来得实在，一手交钱，一手交车…座！

只是近日，网络上关于出租车计价器有猫儿腻的传言甚嚣尘上，吃瓜群众不由得暗暗吃了一鲸：我…有没有被坑过？我…以后会不会被坑？

7月19日，小编怀揣着大家伙儿的小心思来到了市质量技术监督检验测试中心出租车计价器检定室，打听一下目前咱市的出租车计价器有没有常规检定，有没有出现啥情况~

◎一年至少需要接受一次检定，不然计价器就不能继续使用

据计价器检定室工程师路晓栋介绍，市区的正规出租车公司的出租车计价器每年都要在这里检测一次。（以前35元一次，现在免费检测。）

“一般集中在每年的4月份和9月份进行检定，检测的目的是保障乘客的利益，同时防止有些贪图小利的出租车司机利用计价器作弊。一年一次，如果到期后不及时过来参与检定，计价器就不能用了。”路晓栋说。

“出租车计价器的检测非常严格，需要使用专业设备。”路晓栋说，出租车计价器检定装置是一个系统，待检出租车只要开到指定位置，核对信息、检测、出结果只需要简单的操作即可完成。

 

 

出租车计价器检定装置。

听不懂？想象不出来？现场检定一辆好啦！

在检测中心门口，工作人员现场随机抽了一辆出租车，司机很配合地接受了计价器检定。

 

 

在工作人员的引导下，出租车司机将车开进了检定室。

 

 

出租车开进检测室，只需把前轮停在转轮上，发动机保持工作状态即可。

 

 

检测时，需要一名工作人员持遥控装置在车内控制地面转轮。

 

 

检测开始，检测人员在车内开启计价器，同时操作地面转轮开始转动。

按照国家规定，计价器显示的里程数和检定装置显示的里程数误差范围在-4%至1%才算合格。

 

 

出租车里程显示4000米，检测显示3969米，误差31米，处于正常误差范围内，检定合格。

检测结束后，小编向路晓栋询问了关于计价器是否存在猫儿腻的问题。

◎网传计价器的猫儿腻确实存在，但在咱长葛很少见

“咱这儿不比大城市或者旅游景区，人口流动性比较小，大多数乘客都是咱长葛本地人，对街道的熟悉程度不比出租车司机低，一旦出租车司机在计价器上动手脚，很容易被发现。而且咱们市区范围较小，市民坐出租车的距离大多在起步价的里程数之内。”

“出租车计价器作弊多发于大城市，因为城市面积较大，外来人口比较多，有些出租车司机会通过计价器作弊，获利远高于城市面积较小的城市。”路晓栋介绍道。

路晓栋说，了解到最多的反映是以往从一个地点到另一个地点，车费是10元，这一次出租车司机多收了1.5元或2元。

这类情况并非司机作弊，而是计价器设定的问题。

比如，计价器的跳表里程是1000米，车费金额增加1.5元。在999米时它不会跳，但到了1000米价格就会多1.5元钱。1米的距离也就是司机刹车踩得慢了一点儿，车轮随惯性往前多跑了一点儿。天气冷或热、车胎气多少，都会对里程的计数产生影响。

出租车司机很难将里程控制得绝对精确，如果遇到这种情况，希望市民理解。

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教你几招识别计价器作弊

1.如果空车灯亮起，计价器的数字应该处于归零状态。看出租车司机按下空车灯时，要注意计价器显示的公里数是否为零，有的出租车司机在乘客上车时已把空车灯按下一个角度，计价器就提早开始计程了。

2.留意计价器上是否贴了完整的铅封，防止使用者私自打开铅封，改变计价器参数作弊。

3.电子脉冲传感器通常需要用一个控制器进行控制。控制器一般会被司机握在手里，或安装在雾灯开关位置。如果感觉计价器跳得比较快，可以观察司机手中是否握有东西，或者看一看司机是否时不时触碰雾灯开关。

4.如果在外地坐出租车担心被宰，上车时可以开启智能手机上的地图，对里程数大致有个了解；查一查线路，看是否有绕圈情况存在。

5.如果感觉被宰了，下车时一定要索要发票，因为很多大城市的出租车发票上会显示里程数和金额等信息，市民可以凭借发票进行维权。